به گزارش پایگاه تحلیلی خبری ذوب ۲۴، کوره بلند از اصلی ترین بخش های خط تولید ذوب آهن است . در این بخش چدن مذاب از سنگ آهن استحصال می شود ، مواد جامد می بایست به همراه گاز و هوای داغ ترکیب شده تا چدن کوره بلند حاصل گردد . لازم بذکر است این گازها می تواند با گرد و غبار و رطوبت همراه باشد که بسیار خورنده است و لازم است در بعضی مواقع به دلیل فرسودگی زیاد تجهیزات ،کوره بلند متوقف و قطعات تعویض شود که نهایتا توقف و کاهش تولید را به دنبال دارد .
همایون صمیمی مدیر بخش کوره بلند ذوب آهن اصفهان با بیان مطلب فوق گفت : همواره دغدغه تجهیزات را در این بخش داریم، چرا که می بایست به صورت مداوم، سرویس و نگهداری شوند و گاه با توجه به میزان فرسودگی قطعه را تعویض کنیم. از سوی دیگر محدودیت ناشی از تحریم، مسایل مالی و مشکلات ورود و خروج کالا باعث شده که ما نتوانیم بعضی از قطعات را وارد کنیم و اما تلاش کردیم این چالش ها را به فرصت تبدیل کنیم .
وی افزود : از سیزده سال پیش در همان آغاز کار کوره ۳، شروع به شناسایی قطعات پیچیده این کوره بلند نمودیم و نکاتی چون فرسودگی قطعه و اینکه کدام قطعه زودتر فرسوده می شود مورد بررسی قرار گرفت؛ به همین دلیل کمیته بومی سازی تشکیل شده که به طراحی قطعات و شناسایی شرکت هایی که قادر به همکاری با ما بودند پرداخته است. امروز با افتخار قطعات زیادی را بومی سازی کرده و برنامه وسیعی برای آینده داریم که این برنامه در سال گذشته در حد ۹۰ درصد عملی شده است.
مدیر کوره بلند اظهار داشت : ذوب آهن اصفهان امروز توانایی طراحی و ساخت کوره بلند و تجهیزات وابسته آن را دارد. این شرکت ۵۰ سال سابقه فولادسازی دارد و در این مدت توانسته ،قطعات زیادی را در ایران تولید کند و تعمیرات های اساسی درجه ۱ ، ۲ و ۳ زیادی هم انجام داده است. مجموع این عوامل به تجربه کارکنان این شرکت بسیار کمک کرده است.
از مواردی که بومی سازی شده می توان فهرست زیر را برشمرد :
● فیدر اسپات، سیستم BLT که مربوط به کوره ۳ است؛
● دریچه کائوپر WGSV ؛
● دریچه MGIV؛
● دریچه CACV؛
● دریچه MGCV؛
● بشقابک و نشیمنگاه USV؛
● رانر سیستم بارگیری BLT؛
● سیستم محرک گهواره وان چدن ؛
● سیستم های هوای دم کوره بلند ۳؛
● دریچه های شماره ۱۳ و ۱۹ و کائوپر کوره بلند ۲؛
● طراحی و ساخت کلیه تجهیزات پرو ژه طرح جایگزین بونکرهای توزین کوره بلند ۱.
● ساخت گیربکس های KU1-400 نوار نقاله های RKD کوره بلند شماره ۱و۲
● ساخت گیربکس های KU2-1300 نوار نقاله های KD کوره بلند شماره۱
● ساخت گیربکس های U2-350 نوار نقاله الواتور کوره بلند شماره۲
● ساخت گیربکس های PUD-400 نوار نقاله های KM
● ساخت مجموعه کامل گیربکس و بازو توزین آگلومرات کوره بلند شماره۲
● پمپ آب درایو یونیت دهانه کوره بلند شماره۳
● گیربکس پاگمیل تخلیه غبار .Stock House
● ماشین مته کوره بلند شماره۳
● تهیه نقشه و مهندسی معکوس از گیربکس های PUD-350توزین میانی کوره بلند شماره۲
در سال گذشته هم برنامه های بومی سازی بدین شرح بود :
▪ کمپنساتورهای کوره بلند شماره ۲.
▪کمپنساتورهای متنوع کائوپرهای کوره بلند ۳ پیشرفت ۶۰ در صد داشته است. اکنون ما موفق به ساخت کمپنساتورهای کوره و همچنین کمپنساتورهای سیستم هوا دم شده ایم و هم اکنون ۱۰۰ درصد آن انجام شده است.
▪ ساخت شوت باردهی سیستم BLT کوره بلند ۲ و ۳ از سایر موارد ساخت است.
▪ ساخت فورم های دو جداره مسی با پوشش سرامیکی طرح مهمی است که با کمک شرکت های داخلی انجام شده است.
برنامه های پیش رو برای بومی سازی به شرح زیر در دست اجرا می باشد:
▪ دریچه های هوای گرم کائوپر های کوره بلند شماره ۳ و بومی سازی تجهیزاتی مانند HBSV (پیشرفت ۸۰ درصد) ۱۰۰% انجام شده
▪ طراحی و ساخت سایلنسر اسنورت کوره بلند شماره۲ (پیشرفت۹۴درصد)۱۰۰%انجام شده است
▪ سیستم محرک دریچه های MCG و LSV (پیشرفت۸۰ درصد)
▪ ساخت گیربکس های U2-500 نوار نقاله های RKD کوره بلند شماره۲)(پیشرفت۸۰%)
▪ ساخت گیربکس های UAH-630 نوار نقاله های KD کوره بلند شماره۲(پیشرفت۸۰%)
انتهای پیام/
